GrandTourer

今天，借你余生6分钟

去感受，GT跑车的魅力

用一场大片，能否换你一句“有梦真好”？

宝马840i

2018年，销声匿迹将近20年的宝马8系（参数丨图片）宣布涅槃重生，并在第二年的成都车展上正式登入中国市场。虽然这是我们中国消费者第一次与宝马8系有了正面接触，但我相信一定有无数资深Bimmer们迫不及待地想对它说一声：好久不见。

重生的8系，依旧是旗舰级跑车的定位，依旧优雅端庄的形象，依旧用尽了BMW几乎所有的超精尖技术。只是如今的8系，再也没了V12引擎的加持。好在对于今时今日的宝马而言，V12早已是过眼云烟，直6才是它的最爱。

运动性，是8系从不敢丢失的性格。但，激烈驾驶只是打开8系的方式之一，而绝不是唯一。毕竟以极限操控为标准的话，它甚至跑不过一台改装后的奥迪S3。

GT跑车的魅力，还得是它无与伦比的豪华感和舒适性。而我们所见到的，例如它优雅低矮的身姿，丰富的历史，强劲的动力，其实都是在为舒适性和高级感做服务。

来说一个冷知识：其实每次一次8系的问世，都会伴随着6系的停产。

6系一定会感慨命运的不公，但对于8系而言，每一个不服输的车，都是奇迹的主角。

英雄不问出处，8系不问过往。就如同曾经的E31，停产后最好的归宿，便是无人问归期。如果说那些MPower车型们是宝马“十步杀一人，千里不留行”的人间利器，那么，在越发肆无忌惮的电汽化时代里还能允许8系的回归，才是宝马真正“事了拂衣去，深藏身与名”的最高境界。